Périmètre scientifique de la fédération MOSaR

La fédération MOSaR (Mobilités et Sécurité Routière) réunit des chercheurs et chercheuses de disciplines variées pour penser ensemble les liens entre mobilités, santé et risques. Son périmètre scientifique, fruit d’un travail de co-construction mené avec l’ensemble des équipes impliquées, s’articule autour de quatre grandes thématiques fédératrices.

Visuel représentant le périmètre scientifique de la fédération MOSaR

Sécurité routière

MOSaR accorde une place centrale à la sécurité routière, thématique historique et fondatrice de la fédération. Les recherches portent sur :

  •     l’accidentologie et l’épidémiologie,
  •     les nouveaux modes de déplacements (actifs et passifs),
  •     l’automatisation et les facteurs humains,
  •     l’intelligence artificielle appliquée à la mobilité,
  •     les politiques publiques de sécurité et de mobilité durables.

Les enjeux liés au vieillissement, au handicap, à la santé environnementale, à la dynamique du véhicule et à l’aptitude à la conduite enrichissent ce champ.

Humain virtuel et réalité virtuelle

Les technologies immersives ouvrent de nouvelles perspectives en matière de simulation, de prévention et d’évaluation des risques. Les sujets fédérateurs incluent :

  •     la biomécanique lésionnelle et du mouvement,
  •     l’humain cognitif, réparé ou augmenté,
  •     la réalité virtuelle et les jumeaux numériques,
  •     la modélisation et la fiabilité des simulations.

Santé et ville

Cette thématique explore les interactions entre santé publique, aménagement urbain et mobilités. Elle s’intéresse notamment à :

  •     l’impact des nuisances sonores et environnementales,
  •     la santé au travail et la résilience urbaine,
  •     les effets du vieillissement et du handicap en contexte urbain,
  •     l’accessibilité, la mobilité contrainte, le choix résidentiel,
  •     les villes durables et la qualité de vie.

Risque

Le risque est abordé de manière transversale, avec un accent mis sur la prévention et l’évaluation dans les situations de mobilité. Les travaux portent sur :

  •     la perception et la prise de risque,
  •     les expositions différenciées (polluants, bruit, chutes…),
  •     les dimensions éthiques et sociales du risque,
  •     la modélisation des comportements à risque et des dispositifs de prévention.